十一之后，钢厂的废钢库存以及到货量均出现了较大幅度的下降，节中废钢价格也已出现了上行，废钢在节前经历了恐慌抛货的环节后，中间蓄水池库存已极低，钢厂补库、中间环节补库等可能将造成废钢价格出现较强反弹，进而从成本端再度推升桥梁护栏价格。

进入2020年以后，因为疫情和美国政府“去全球化”双重冲击，消费需求短暂性停滞，致使全国桥梁护栏库存在一季度出现异常增加。经过连续几个月的消化，目前全国桥梁护栏库存量比较一季度末有了很大下降，但依然高出去年同期水平。

2017年以来，虽然中国桥梁护栏市场供需体量持续扩张，但库存指数并未随着升高，一直在80点以下水平徘徊，这就表明之前库存水平偏低。今年以来全国桥梁护栏库存水平升高，除了一季度需求短暂停滞，供过于求之外，也还存在一定的补充库存因素，同时也在于去年对比基数较低。

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